中國(guó)（宁德）临港工业區(qū)國(guó)际合作高峰论坛，由中國(guó)國(guó)际贸易促进会、福建省人民(mín)政府主办，宁德市人民(mín)政府承办，于6月16日下午在闽东宾馆成功举办。市長(cháng)郑新(xīn)聪出席论坛并致辞。市委副书记贾科(kē)、市人大副主任李过渡、市政府副市長(cháng)黄建龙、市政协副主席林寿等市领导出席，论坛由贾科(kē)副书记主持。國(guó)际贸易物(wù)流专家阿尔韦托博士、西班牙德克艾莎货运集团中國(guó)區(qū)首席代表及董事总经理(lǐ)艾米利奥·里斯坦尼、智利驻广州总领馆总领事尼古拉斯·瑟拉诺·罗林等专家分(fēn)别在论坛上作了精彩的演讲。来自美國(guó)、古巴、埃及、阿尔及利亚、匈牙利、智利、英國(guó)、法國(guó)、西班牙、丹麦、约旦等國(guó)的嘉宾，以及市直机关、各县(市、區(qū))领导和银行、企业负责人等200多(duō)人参加论坛。

    论坛层次高、针对性强。此次论坛由中國(guó)贸促会、福建省人民(mín)政府主办，本次電(diàn)博会增加了中國(guó)贸促会作為(wèi)主办单位之一，由董松根副会長(cháng)代表中國(guó)贸促会参会，扩大了论坛的影响力，提高了论坛的层次。论坛3位演讲嘉宾分(fēn)别為(wèi)國(guó)际物(wù)流、港口管理(lǐ)、港口经济专家。

    國(guó)际物(wù)流专家阿尔韦托博士提出港口可(kě)形成联动关系。他(tā)说，港口的发展应形成互相联动的关系，他(tā)引用(yòng)了21世纪金砖四國(guó)到五國(guó)一體(tǐ)化的进程，强调港口之间的合作效益。并引用(yòng)南美洲的成功案例——巴拉圭作為(wèi)借鉴。他(tā)认為(wèi)港口之间的合作应坚持“慢一点、稳一点”的原则。他(tā)觉得未来日子里，南美洲可(kě)通过太平洋与中國(guó)亚洲进行合作，在矿业、食品和蔬菜生产与宁德进行交流经验。他(tā)相信，如果南美洲投资者对中國(guó)产业产生兴趣，那么其它國(guó)家也会接踵而来。

   港口管理(lǐ)、國(guó)际船运专家艾米利奥•马里斯坦尼先生提出建议中國(guó)构建货物(wù)铁路网。艾米利奥先生分(fēn)享了西班牙如何进行港口管理(lǐ)的成功经验。他(tā)说，西班牙港口管理(lǐ)注重高效率港口管理(lǐ)流程，其包括可(kě)靠度管理(lǐ)、信息管理(lǐ)和货物(wù)安全管理(lǐ)。客户方面，為(wèi)客户提供除港務(wù)局客户服務(wù)外的客户服務(wù)體(tǐ)系，形成客户可(kě)咨询、货物(wù)追踪、询问港口价格完备體(tǐ)系。目前，西班牙与地中海周边850个港口形成互通关系，為(wèi)西班牙提供了3万2千个工作岗位，在对外贸易总额中占23%比例。在港口交通上，形成航运和陆路交接联运模式。铁路是中國(guó)的主要运输方式，但发展港口经济应考虑建立货物(wù)铁路枢纽和铁路网。 物(wù)流原则上，他(tā)引用(yòng)了巴西第一大港瓦伦西亚港的成功案例做了经验交流。他(tā)认為(wèi)港口物(wù)流应坚持大幅度提升联运模式，利用(yòng)不同交通运输模式。此外，应当注意联运转运、转船的结点，有(yǒu)高度地协调和合作发展可(kě)持续的运输模式，实现经济的可(kě)持续发展。

    港口经济专家尼古拉斯·瑟拉诺·罗林先生就港口经济建设发表演讲。他(tā)说，临港经济是以港口资源的开发、利用(yòng)和管理(lǐ)為(wèi)核心，以港口及邻近區(qū)域為(wèi)中心，港口城市為(wèi)载體(tǐ)，综合运输體(tǐ)系為(wèi)动脉发展与港口相关的特色经济。据有(yǒu)关资料显示，全球化最高的35个城市，其中有(yǒu)31个是因為(wèi)有(yǒu)港口而发展起来的國(guó)际化城市。全球财富50%集中在沿海港口城市。